Musíme pamatovat, že v náročných podmínkách jako je bláto, prach dochází k mechanickému opotřebování jednotlivých součástí.
V tlumiči je nadměrně zatěžovaný olej, ten má s přibývajícím provozem za následek špatné mazaní vnitřních komponentů. Dochází k mechanickému opotřebení a drobné částečky znehodnocují olej a čím více se prodlužuje servisní interval, tak se navyšuje množství dílů, které se opotřebovávají a navyšuje se cena za servis.
U nových motocyklů je doporučeno provést servis po 5 hodinách.
Nové tlumiče mají větší opotřebení, protože si musí sednout a dochází k většímu znehodnocení oleje.
